Consulting

Consulting "vibration des aéronefs"

Plusieurs constructeurs d'autogire nous ont consulté pour étudier des phénomènes de vibration qui leur posent des problèmes.

Chassis qui vibre ?

Train qui entre en résonance ?

Queue frétillante ?

Procédure d'équilibrage rotor peu performante ?

Exemplaire singulier qui vibre malgré l'application de la procédure en vigueur ?"

Nous intervenons en recherche de diagnostic, recherche de fréquence propres, analyse de spectre, procédure d'équilibrage, recommandations, exposé sur l'état de l'art sur le marché.

Interventions réalisées

Un constructeur légendaire souhaitait faire évoluer sa procédure d'équilibrage rotor, car quelques exemplaires ne se conforment pas à la procédure historique maison. Ce constructeur nous a sollicité pour définir sa nouvelle procédure d'équilibrage rotor, car nous lui avons démontré que nous savons diagnostiquer et équilibrer les exemplaires "retors".

Un constructeur leader se demandait si sa procédure d'équilibrage rotor est optimum, et butait sur la modélisation physique du "ressenti vibratoire de l'équipage". Notre équilibrage nous parait très bon, mais le ressenti en vol est néanmoins médiocre. Nous avons pu lui proposer un tuning de sa procédure et introduit l'analyse spectrale pour la mise au point des nouvelles versions de gyros.

Sur un autogire neuf de grand standing, un client souffrait de fortes vibrations du cockpit. Nous avons pu démontrer que la queue et le train entraient en résonance. Le constructeur a modifié le design du cadre, la série a été modifiée.